没有不满意的地方 仪表中控:12.3寸大屏看的很爽

2019-01-03 17:48 来源:未知

  大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验,动力感受哪个好?这项新配置是否实用?后续保养哪个更省钱等问题也随之产生。这个时候参数表的意义已经不大,消费者更希望的是“老司机”来谈谈用车生活,因此口碑在购车时的参考价值变得越来越大。

  这次我们从综合评分和8个性能方面逐一对宝沃BX7和柯迪亚克进行分析,看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有650名车主贡献了口碑,并为宝沃BX7和柯迪亚克打出了4.65和4.63的综合得分。想了解每项具体表现的各位,请移步下方详情列表。

  大气,给人感觉上档次 做工车漆:车漆明显偏浅了,给人档次不高,轻轻搽挂一下都有明显刮痕,希望能做的更好一些

  外观绝对满意,同事买的途观L,都说甩途观L几条街。颜色流沙金,十分魔幻的颜色。不同的角度,光色的色温都能看到不同的颜色。就连手机拍出来和肉眼看出来也会有不同的感觉。

  外观大气,造型时尚,选的白色,都说白色显大,不知道什么原理,萝卜白菜各有所爱,我就是喜欢这种外形,这也是选择这款车的一个主要原因。 车灯设计:大灯上面有BX7的logo,很有范,很漂亮,尾灯和刹车灯没什么特别,中规中矩吧,转向灯组等也都是中规中矩,算不上漂亮但也不难看。

  这款车就是看中了他的外观,精致而完美,看起来让人感觉不到他的臃肿。强劲颇有活力,我喜欢!

  选的的棕色内饰,因为感觉黑色很压抑,因人而异吧,我是这种感觉,虽然不是真皮,但是也显得挺有档次的,当然不能和奔驰的内饰相比,毕竟价格在那摆着??????,这么大的中控屏,真的很少见,显示很清楚,功能也很强大,导航电话,carplay,各种设置应有尽有,档感是老a6的感觉,很熟悉,中控手动操作是宝马的感觉,天窗阅读灯控制面板也是a6的感觉,相信只是借鉴借鉴!??????。目前还没有发生有异响现象,希望后期也不要发现。carplay很方便,接电话打电话,听歌,只要数据线插上就都一键操作咯,数据线链接放歌比蓝牙强多了,可能自我暗示的后果,不过BX7的音响音质还是相当不错的。吐槽一点,遇到了几次死机现象,黑屏,不过重启就好了,还有两次给手机充电充不上,carplay也不能用,重启又好了。这个小bug希望厂家以后能给到解决。

  斯柯达-柯迪亚克系列的内饰基本上是一个德行,暗沉沉的,一点新意都没有,而且这不是我一个人这么认为的家里人和朋友都是这么觉得的。

  没有不满意的地方 仪表中控:12.3寸大屏看的很爽很舒服。功能全操作也很简单。

  内饰除了门板塑料感,其它都很满意。简单大方,少且精,不华丽但不缺档次。 仪表中控:简单易懂,设计合理,晚上码表亮起好看,有点惊喜。

  空间足够,建议购买五座车,六座七座都太挤,毕竟车长才4715mm,第三排靠背是直接贴着后备箱门的,行李就一点都不能放了。建议准备买七座车的,还是考虑汉兰达和途昂。

  我172cm,媳妇160cm。全家5口人。挺好,空间不错。能满足我的任何要求。

  很大很大。只要不是姚明,我觉得就不该再奢求还有更大的了。再大走小路就不好错车了。

  空间很大,足够用。买这个车就是用来家庭所需的,一家几口人出去自驾游啊什么的,不会觉得拥挤,很舒适。一家人需要带的行李全部都放在后备箱,后备箱也很给力,空间足够大,反正不用担心行李问题。

  宝沃BX7的转向轻巧精准,非常得心应手。不论行驶在山路、坡道还是加速超车,车辆操控很清晰从不拖泥带水。底盘的稳定性调校的很好,在坑洼或者泥泞道路行驶稳重,在过减速带时不用降低太大的车速就能平稳通过。

  方向盘轻,不过我挺喜欢这样的,回馈力度适中,蛮适合的 底盘及悬架:地盘扎实不错!过坑洼十分有信心,前后独悬比4008厚道

  灵活而不失稳重,反应快 高速表现很好,一般城市中也很好,特别稳,该走时不犹豫,该停时不延迟。好评

  这辆车采用的事4气缸16气门的设置,油气混合速度大幅度地得到了提升,燃油燃烧的更加迅速,车辆的操控反应也非常的灵敏。

  个人感觉悬挂软硬比较适中,开起来比较舒适,开几个小时也没有觉得怎么累。 空调:空调制冷效果还是不错,自动模式风比较小,一般像我这么怕热的人或者在南方天气热,最好自己调一下风量,要不就会感觉空调不够力,温度要很长时间才能降下来。

  要想听不到外面的声音那是不可能的,以前也开过很多车,各种车,从长安面包到劳斯莱斯,觉得我这大柯还是不错的,路噪有点大,可能跟韩泰轮胎有关系。 空调:空调制热还没有试过,现在制冷效果还是不错的 行驶舒适性:在高速上过减速带那叫一个爽,能把你震到高潮,你信吗?不管你信不信,反正我是经历过了。特别是转弯的减速带 座椅舒适性:手动的就是不方便,要是有其他人用自己车,还要再调整,电动的有记忆功能就是好,可是我木有,座椅舒适性如果是100满分,我给79分吧

  坐进去挺舒服的,乘客也说我这个车坐起来挺舒服 行驶舒适性:很稳的,又很宽大,买了很喜欢这个感觉,动力澎湃的绅士

  悬挂舒适性不错,对细小颠簸过滤的还行,但感觉座椅填充材料有点薄了,坐上去感觉硬硬的,和锐界的座椅比还是要差一点。虽然第三排没有空调出风口,但是等车内温度降下来,也不会感觉到热,所以不必纠结第三排出风口。

  没上过高速,市区开11..---12个油,个人能接受!要低点就更好了,但是1.9吨的车重,这个油耗也是说的过去的 城市路段表现:城市里面看来,360全景,线个油,并线辅助很实用堪称完美!现在是夏天雨水多,但是原车自带的底盘装甲很是安心!

  前1000公里油耗9个左右,现在超过2000公里,油耗下降一个,8个左右,我主要跑市郊,不在市区跑。

  市内开还是感觉略高一下,但基本也达到我的预期。 高速路段表现:城郊路段8.2-8.5个油,高速路上8个油左右,非常不错的表现。

  8.1L/100公里的油耗水平就现在的这么个状态来讲,在合理的油耗预期之内,不是很意外,也不是很惊喜,期待过了磨合期能够下降一点。

  发动机动力还算不错,刚提车也没暴力驾驶,但加速还是比较顺畅,升挡比较平顺,总体感觉还是非常不错的。

  动力是我最满意的啦,因为车子肯定是拿到跑得而不是放在那里摆设的,跑肯定需要动力的支持。我平常在市区里面不太爱开车,我更喜欢去开那种比较崎岖的小路或者山路,我觉得这杨开着更有感觉些。也幸得小熊的动力很好不然我也只能在市区里面开开平坦的大马路

  2.0T的发动机初段表现一般,中段加速有信心,高速轻松上160,190后匮乏

  这个车的动力还行。无论是起步还是爬坡都没有让人失望,加速的过程中也表现的都让人很满意。

  性价比不用我多说了,我这车落地下来不到22万。既然关注了这车就说明这车确实不错,有些媒体说定价高了,当然我个人来说价格低了对我而言就少花一笔钱,但是当你定价低了,你的豪华感在哪,树立的形象会因为当初的决定而倒塌,这个换位思考就明白为何,宝沃既然复活当然不是靠廉价翻盘,以我消费者的观念,宁愿品质上去,也不要在一些地方偷工减料,比方途观(途观又躺枪),有句话说的好,便宜没好货,好货不便宜,又想买的便宜,又不想掉了身价,哪有这么好的事情,顺便再插一句话,今天等红灯和一辆奔驰并排,起步瞬间拉他一节,内心还是有点小虚荣心的。

  1500大洋选装了19寸大轮毂,马牌轮胎,性价比超高。但整体车价我觉得还有下调空间,希望能把门板真皮个电动副驾驶加上

  性价比真的蛮高的,与其它的车相比果断良心多了,国产的同等级别的车,怎么着感觉也得贵个5,6万吧,感觉太值了。

  5豪相对于7豪来说性价比不是最高的,相对于其他车型来说,还算可以的。希望这个配置的加上主驾驶调动调节,前雾灯,LED大灯,哪怕以后不降价对计划购买者都行。

TAG标签: 宝沃bx7口碑
版权声明:转载须经版权人书面授权并注明来源